nohappy
|
2017-6-20 11:37 |
主要还是工作态度问题，这和是不是多年当老大的关系不大，海上航行的安全性和你的国力强不强盛可没啥关系。在日本海这种航行非常繁忙的海域，心态仍然保持如此放松的状态，是值得让所有人警惕的。大家都开航行灯还能撞上，洋流突然把其规避动作给破坏的可能性不是没有，但如果按夜间航行规范操作和执行的话，应该不会相撞，至少不会让海员死于战位。
美国海军这些年一直出事比较多，主要还是和他们海上利益有关，全世界这些大国，天天把一票军舰放在海上满处跑的，也只有美国一家，就冲这数量，他家出事的概率也不会低。这些年我们也开始往外跑，但我们全是带有强烈作训要求的，毕竟我们在远洋这块的经验差的太多，从上到下，只要军舰一出海，就是精神百倍，每一个动作都是时刻提醒自己这是训练这是战斗。而美国已经不必如此，航行的这段时间内安排多少训练科目也是有规定的，不是时刻都当做作训来对待。当然，这个我也是看军事频道播的纪录片得来的，具体记不清楚叫什么了，一共几期，分别是英国一军舰、北欧一科考船，美国一军舰，还有朱姆沃尔特海试训练，好像还有个潜艇吧，不知道大家有没有印象。从这片子里来看，除了新舰海试外，并不是随时都有训练任务的。而我国出航的军舰，我同学说，以前没出过远门，所以连航行都是标准的训练模式。
说到这，又突然意识到楼主说的对，的确是多年老大地位的心理也在作祟啦。嘿嘿 | |
查看评分记录
| 积分 |
用户名 |
时间 |
理由 |
| 金币 +10 枚 |
wj无为 |
2017-6-20 21:18 |
回复认真，鼓励！ |
当前时区 GMT+8, 现在时间是 2025-6-28 16:47
推荐榜
短消息
繁体中文
找回方式
手机版
广告招商
主页
手机版
界面风格
帮助
我的
搜索
申请VIP
在线客服(1)