日前，我们从官方获悉，吉利集团子品牌LEVC的纯电MPV L380将于今晚（6月25日）正式上市。该车定位纯电中大型MPV，拥有三排六座，或四排八座的超大空间，而且在豪华质感和安全方面也有不错的表现。另外，翼真L380超长续航版配备了宁德时代全球首款CTP 3.0麒麟电池，续航超过800km。在价格方面，由于新车的高端化定位，瞄准雷克萨斯LM（参数丨图片）以及奔驰V-Class等，所以也有传闻称其售价或将达到60万级别。

外观方面，新车采用了十分圆润的设计语言，这一设计也可以有效的降低风阻系数。整个车头十分高大，呈现封闭式，使用了分体式灯组，贯穿式LED日行灯位于前脸中间，上方是倾角很大的前风挡，下方为主灯组，与前扰流板连成一体，使整个车头拥有较高的辨识度。

车身侧面部分，采用了简洁的设计，双色车身配色，时尚感十足。门把手采用纯电车型主流的隐藏式设计。根据信息来看，新车长宽高分别为5316*1998*1940毫米，轴距为3185毫米，整备质量达到2805kg，称得上是庞然大物。

尾部造型非常独特，整个像是刀劈斧砍一般规整，一整块大面积的后挡风玻璃保证了后方视野，贯穿式尾灯左右两侧造型非常特殊，呈现散射装，点亮后势必辨识度十足。

内饰方面，新车搭载全液晶仪表盘+悬浮式中控屏，整体拥有不错的科技感。车内的空间布局非常灵活，有3座至8座多种布局可供选择。另外，L380致力于让每一位驾乘者都享受到“头等舱”的体验，新车将第二、第三排座椅均设计为独立的航空座椅。座椅表面覆盖着每平方英尺含有一百万个微孔的半苯胺真皮，顶棚和立柱覆以意大利原装进口的Alcantara“超纤面料”，触感柔软细腻，更显出尊贵的感受。

基于全球首个空间导向型SOA架构，L380实现了高达75%的整车空间利用率，通过运用1.9米一体式无极滑轨以及尾部下沉设计，L380的空间高度更为连贯，行李舱扩容增加了163L。以6座版为例，其座椅间的内部间距达到200mm，车内走动更为充裕、优雅，而8座版最后一排座椅可折叠后完整放入，形成纯平空间，进而可放置一些大型货物，提高实用性。

安全方面，翼真L380已顺利完成公开的正碰和尾碰测试，同时L380还以RCW功能、E-call功能等智能“头脑”，造就车辆灵敏的主被动安全防护。此外，失效强度达到设计标准3至6.5倍的滑轨锁止等强大约束系统，进一步保护了司乘安全。

动力续航方面，新车搭载威睿公司的电机，最大功率200千瓦，动力电池分为两种，一种是吉利自产，一种来自宁德时代，其中，L380超长续航版搭载的是宁德时代全球首款CTP 3.0麒麟电池，容量达到140kWh，能量密度达到200Wh/kg，可实现超过800km的超长续航能力，充电方面，新车可实现30分钟快充从10%-80%，10分钟补能200km续航，并支持L2-L4多种自动驾驶辅助技术方案。

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• 漫天毛毛雨 金币 +30 发帖鼓励，红包送上~ 2024-6-25 17:07

这车可是个大家伙，定位中大型MPV，三排六座到四排八座随你选，空间宽敞得很，豪华感和安全感也是杠杠的。听说顶配版本用上了宁德时代的麒麟电池新技术，续航直飙800公里，出门长途也无忧。
设计这块儿，L380走的是圆润风，不仅看着顺眼，风阻也小。前脸封闭设计，配上那贯穿式的LED行车灯，一眼就能认出来。车身侧面简洁大气，隐藏式门把手，双色车身，时尚感爆棚。尺寸上，这家伙绝对是路上的巨无霸，长度超过5米3，轴距接近3米2，开在路上绝对是道风景线。
车尾设计独树一帜，整个后窗像电影荧幕一样，尾灯设计也是别具匠心，点亮之后，辨识度满格。
内饰讲究的就是科技与奢华并存，全液晶仪表加上悬浮中控屏，满满的未来感。座椅配置更是讲究，航空级别的待遇，半苯胺真皮加上Alcantara面料，摸着舒服，坐着更享受。空间布局灵活多变，不管是商务出行还是家庭出游，都能安排得妥妥当当。
安全性能也不含糊，公开碰撞测试成绩喜人，还有各种智能安全配置保驾护航。动力上，200千瓦的电机，搭配强续航电池，充电30分钟就能从10%冲到80%，着急出门也不怕。
至于价格嘛，据说要奔着60万去了，直接对标雷克萨斯LM和奔驰V-Class这些大佬，看来LEVC这次是下了血本，要搞点大动作了。

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• 漫天毛毛雨 金币 +10 回复认真 2024-6-25 17:07