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原帖由 baplbapl 于 2010-1-20 19:07 发表 
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美国人都喜不自禁的说:"运十不下马,我们的波音卖给谁去"。你说运十下马和洋人有没有关系?不过运十下马主因可不是洋人,而是与国内的政治运动有关。运十的设计和制造都在上海 ...
美国人说的你怎么听见的?这种事情人家要说也是秘密的说,公开的说也有可能是计谋,人家帝国主义说什么你都相信吗?你也别说什么“四人帮”,对了,你是朝鲜同志,不了解我国国情。我们中国国情就是“成王败寇”,也就是“历史是胜利者写的”。比如抗战吧,是蒋介石国民党领导的吧?我们现在有否定抗战吗?我们只是否定蒋介石国民党抗战。如果那个运十真的有你们吹的那样神,上边只要说这个项目是在排除四人帮干扰下搞成的不就行了。这种事情你们朝鲜人是不能理解的,不过我们中国人就是这样的,想当年不还有林彪和毛主席会师井冈山?
运十当时根本取代不了波音的,就算不下马,根据运七的经验也要再继续研制个十几年才能成功,而且要量产还有很大的难度,那些关键设备,材料人家都对我们封锁,什么都得自主研发,而且当时国家正好改开,各企业根本不可能把财力都投到不知道什么时候才能投产的运十上面。这个项目在你最爱的文革和毛时代也不过是造出来给领导人们出访时用的,精工细作,纯手工的造个一架、两架,然后精心维护这样是没有问题的。我们实际上的航空工业水平在当时是无论如何不可能超过苏联的,应该是比苏联还差得很远,中国航空工业也是在建国后由苏联援建的,中国的航空工业技术人员也是留学苏联。但是不管是援建还是留学实际上都是半拉子工程,因为你们朝鲜人不知道的原因中苏关系恶化,所以就算是苏联人真心诚意的教,我们都没有学全,何况苏联人在教授我们的时候也必有所保留。所以在60年代初中国在航空工业落后苏联20年以上是肯定的,而后的20年差距也只可能扩大,不可能缩小,毕竟中国在那20年里是孤军奋战,苏联还有东德、捷克这样技术不弱“大德意志”附庸,还有几十万克格勃和东德情报人员给他们去欧美偷技术。那些有利条件我们都没有,这个运十就算不下马能够达到苏联50年代后期的水平就不错了,他们当时给了我们的米格-21我们不是吃到歼-8,歼轰-7?
当时我们搞运十看来是有些激进了,如果稳当一点应该是图-16的基础上设计生产一款支线客机,原来引进图-16的时候也有这个计划,不可能搞成波音、空客,能比庞巴迪差一个档次,先解决喷气式客机有和无的问题,再想大和小的问题比较现实。
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本帖最后由 7086 于 2010-1-21 10:54 编辑 ]