我们国家的航空工业要快点赶上国外的发达国家好应对当前的国际形式的需要，努力奋斗吧。

一是得不到国外先进技术的支持，花前买都买不来
二是国内科研环境不行，弄虚作假的太多，没有多少人能静下心来搞研究 一切看钱
三是国内材料，基础科学研究不行

中国航发的落后有多方面的原因：
航空发动机技术本身的极端复杂和研制的极端艰难；中国经济技术基础的极端落后；长期封闭（包括最严密的国外技术封锁）、缺乏交流的国际环境；对产业和技术发展规律缺乏认识、把握不准；经验匮乏；决策的失误与反复；人才的匮乏和流失……可以说，发展高科技产业所有可能遇到的的困难和问题，中国全部遇上而且相互影响、相互加强，形成某种恶性循环。
这是后进国家发展先进技术的通病(看看没怎么被禁运、众人帮忙的印度的航空发动机如何就知道)，只不过因为航空发动机研制的极端困难而在此领域暴露得最为充分和全面。最后导致了航发事业代价异常大、进步异常艰难、差距越拉越大。

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• 地球使者 金币 +5 回复认真，鼓励！ 2012-4-14 19:32

问题到底出在哪个环节呢，到底是研究对象有问题还是没有创新呢。

我一直困惑这些，看了文章明白了一点，跟我的想法有些相同，就是国人太过追求利和量，没有在根本的质上下功夫

看来有一些东西还是要补课的,短平快还是做不了大事

如果我们再不能猛醒，再不想方设法地提高整体工业水平，再不还科技工作者一个安静的环境和平和的心态，我们就只能是一直在别人后面苦苦地追赶！LZ的这个观点，兄弟佩服！

1 材料无法达到发动的运行的要求
2西方国家对天朝机械精密加工机床实行禁运加工精度达不到技术要求
3天朝实行外行人管理内行人喜欢瞎指挥并且好大喜功
4人才断层天朝有一段时间书都不让读
5现在社会很浮躁很少有静下心来搞研究的

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• 地球使者 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2012-4-14 19:33

中国的航空工业还是很基础的，希望国家能强大起来。

咱们中国的知识分子可能还是名利之心太重，怕失败，另外风气也是如此，花很多钱的情况下如果失败了就不会再给机会，甚至背上什么什么处分，前车之鉴后事之师，畏首畏尾的事情就越来越多终成习惯，唉