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全新沃尔沃XC70：比严肃的XC90更跳脱，比XC60更高级[8P]

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沃尔沃全新XC70官方披露的信息还不多，这几天大家可能都在关注来自北欧的设计，还有非常“沃尔沃”式的配色选择等等。但除此之外，这台车可挖掘的点还真不少：

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一：底蕴很厚

不知道大家还有没有印象，70系车型曾经是沃尔沃家族里存在感很强的车型，“比严肃的旗舰更跳脱，比沃尔沃的中档产品更高级”的定位让不少粉丝投奔70车系。70车系也是沃尔沃前沿技术的优先使用车型：当年的S70R率先开启了沃尔沃的原厂高性能车时代，C70是当时市场上公认的优雅敞篷车，而XC70CC则通过强悍的直六增压发动机和先进的空气悬挂系统把当时的奥迪Allroad压得抬不起头。

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二：机会很大

客观上，70系车型慢慢淡出了我们的视线之后，沃尔沃车系中作为旗舰的90系车型和作为中坚力量的60系车型之间依然存在着相当的市场空白。沃尔沃目前的产品线并没有对高端豪华车竞争最激烈的40万级市场有全面的覆盖，因此全新XC70车系的回归几乎是板上钉钉的事情。我们也很高兴，这次亮相的全新XC70还是我们熟悉的那个味道，一辆更活跃、更敢于运用最新科技的高档沃尔沃车型回来了。

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这个最新科技体现在它是沃尔沃全新的SMA超级混动架构下的首款车型，也是豪华品牌中第一个基于专业原生新能源平台打造的插电混动新能源产品。

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全新XC70纯电续航超200公里，是沃尔沃史上纯电续航里程最长的插电混动车型、拥有两驱和四驱两种驱动形式、纯电和超混两种能源形式。这些都是属于全新沃尔沃XC70的技术头衔。时隔十余年再次归来的70系车型还是沃尔沃家族的先锋！

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沃尔沃全新SMA架构的核心依然是沃尔沃品牌的核心价值——安全，以最严苛的安全评级为目标。同时，通过中国新能源产业的赋能，全新SMA架构在续航能力和智能体验上具备领先竞争力。

第三：坚守未变

沃尔沃品牌在豪华阵营里很有识别度，相比BBA等品牌普遍表现出的张扬、外扩，它的表现和克制的、精致的、有内涵的。摒弃流行的繁杂设计线条和大尺寸的镀铬装饰件，采用简约的斯堪的纳维亚设计风格；从北欧独特的风光和自然环境中采集灵感，并运用到车色和内饰颜色设计上，这就是沃尔沃坚守的设计风格。

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沃尔沃通过全新的SMA架构表现出了对竞争激烈的中国豪华汽车市场的理解与尊重，但恬淡的北欧风设计却时刻在提醒我们，这个来自北欧，如今已经走过98年风雨的跨世纪品牌，从来就没改变过属于自己的坚持。

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这辆全新的XC70只是一个开始。作为最早一批进入中国、有着相当品牌口碑的豪华品牌，在结合了中国领先的新能源技术以后，将来会和中国豪华车市场产生怎样的火花？沃尔沃能否以这辆全新的XC70为契机，复刻当年从30系到90系全产品覆盖的辉煌呢？9月份，全新XC70将正式上市，大家期待吗？

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别的不太清楚，凡是跟你谈底蕴的车，都是因为怕卖不好！
主力就是XC60，现在整个70，价格上肯定是要高于60的，这不是抢60的客户，是抢90的啊！

沃尔沃北欧的基因还是一脉相传，用到各个车型上都不会显得违和。就是不清楚和XC60的定位有没有重合，毕竟如果空间不增大的话，仅靠混动其实没有多少竞争力，不得不说国产车这几年在外观上确定进步很大，现在看沃尔沃与没有眼前一亮的感觉了:sleeping

沃尔沃是安全的标杆，但是反应到市场上似乎又没那么理所当然的被大家选择，有点尴尬，北欧的设计元素还是一如既往，不过市场证明大伙似乎对此并不向往，全新的XC70能否一战还是挺玄乎的。

不知道是不是错觉，感觉车身有点长，尤其是后排看起来特别长