查看完整版本: 建国后最大的汉奸是怎样炼成的：运十被废内幕！

民用航空发动机跟军用发动机要求不一样的。我们以前的发动机学的苏联，使用寿命也就是几百个小时，因为苏联人跟据二战空战统计，一架飞机的寿命也就是几百个小时。所以发动机指标上寿命短点问题不大。军用飞机用这个思路也是不错的。反正战争来了，飞机也是消耗品么，多换就是了。但是民用不一样，民用首先就要安全，可靠。功率稍微第一点，耗油量大一点问题倒不是太大，克服下。顶多我飞近点么，做做支线飞机么。但是要是不安全，可靠了，掉下去就是几百人的性命，而且维护太麻烦的话对航空公司的运营也会造成很大的困难。所以，就当时来看，Y10下马也是正常的。同时，技术的突破很多时候就是一层纸，但是没有人指点就是突破不了。这种事情很常见。同时，发动机的研制需要各个基础行业的发展。当时的工业基础，哪项都不行。要是做个个别的（如火箭那样，少量产品）靠老技工还能折腾下，Y10这类规模化生产的东西，还是底子太薄，差距太大。至于楼上说的保留发动机研制小组。当时的重点还是在材料学上吧。我记得民航的陶瓷刹车也是最近才有突破，发动机的材料突破不了，再NB得设计师也没辙啊。

咱们自己国家的航空工业是什么水平，70年代的时候空军还在用歼7，不要把什么都扯到政治阴谋上去，说不定造出来的也不是什么好东西

实际上，中国的孔孟之道，并不在乎民族之分，只是强调虚伪的仁，知识分子心中全是名利，仁只不过是他们的手中武器，打击比他们更有权势的阶层，出现运十的事，一点也不奇怪，即使有房地产商呼吁开发紫禁城，第二天一定有知识分子去论证其合理性

我是一个一线工人早知道，中国的基础工业的落后，但国家却是天天在吹今天做了什么明天准备做什么，一把日本进口的斜口钳剪电线5年，还一燃锋利，对付软线从来不留剩线，中国的就不谈了，领导只让进国货，没办法，工人要做定额，只好自己来，结果用了好的工具，人也省心了奖金到也多了，我们也想爱国，也想支持国货但就这样怎么能支持啊。连这么小小的钳子都做不好，还想做飞机真是让我笑掉大牙。一把小小的钳子能让我们看见什么呢，我看见了中国基础工业的落后，什么是基础工业呢，个人认为就是，材料和材料的热处理的工艺，也是老外绝对不卖给你的。关于飞机的制造，发动机是第一位的，国外应该是一个型号的飞机，发动机是提前10年甚至更早就上马了，但往往还是发动机拖了整个飞机的时间，更不要说中国现在的工业水平。

关键还是那个时候没有钱，国内市场也不是很大

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当初运-10的下马 的确让我们的航空工业的工业蒙受了相当大的损失，导致我们现在军事上大飞机项目上 所要用及的改造预警机、空中加油机等机型都让什么受制于人

当时就一个运十杯具吗,还有很多大工程也杯具了,这肯定有其历史的的原因,不是一两个汉奸好做成

我也觉得运十应该不会那么优秀，要不然现在我们发展大飞机计划直接把原来的项目重新拾起来不就开了，还生重新研究什么啊？肯定是原来的项目有很多不可解决的困难，但运十的研制，肯定为我国航空工业打下了坚实的基础

汉奸和贪官一日不除，国无宁日，长此以往，国将不国啊！ 建议成立除奸队！

任何时代都8缺这些人。顺应历史吧。中国人还是要靠自己。

楼主要知道，中国从来都是一个不缺乏汉奸的国度，出现这种事情，在天朝是正常的。楼主思维过失了。