jitianyu 2012-7-26 15:52
不烧一滴油 世界最大太阳能飞机成功跨洲飞行[1P]
世界最大太阳能飞机瑞士“太阳驱动”号24日完成跨越欧洲和非洲长途飞行的最后一段,抵达位于瑞士帕耶讷的基地。
飞行员贝特朗·皮卡尔驾机于格林尼治时间24日晨5时从法国南部城市图卢兹起飞,穿越法国中央高原地区,进入瑞士境内,飞跃瑞士境内西北部汝拉山区,最终于格林尼治时间24日18时30分降落在帕耶讷。
“太阳驱动”号的整个跨州飞行完全依靠太阳能为动力,未使用一滴燃油,创造了太阳能飞机载人飞行的最远纪录。
“太阳驱动”号5月24日从瑞士帕耶讷起飞,开始首次洲际飞行。飞机经停马德里短暂休整,6月5日抵达摩洛哥首都拉巴特。7月6日,“太阳驱动”号踏上归途,途中先后经停马德里和图卢兹。
“太阳驱动”号由超轻碳纤维材料制成,翼展63.4米,堪比空客A340型飞机,而重量只有1600公斤,仅相当于一辆普通小汽车的重量。为减轻重量,飞机驾驶方式基本是机械操纵。该机是世界上第一架设计为可昼夜飞行的太阳能环保飞机,机翼上装有1.2万对太阳能电池板,为机上4台电动机供电。飞机白天飞行时,可将多余的太阳能电力储备到高性能蓄电池中供夜间飞行,以实现无燃油昼夜飞行。“太阳驱动”号2010年4月7日首飞成功,当年7月7日实现昼夜试飞,2011年5月首次完成瑞士至比利时的跨国飞行。
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mayaya0 2012-7-26 16:36
这样要是一家配上几驾的话,不是省了很多资源
ren52jing 2012-7-27 22:03
试验可行,恐怕商用的成本比石油更昂贵吧。现在i有那么多新技术可以代替石油,但是考虑成本之后,没有一个能超越这些化石燃料的。有人说几十年之后,地球上所有的化石燃料全部消耗完毕,恐怕这几十年的时间人类未必能找到替代能源,看看现在的手机电池,这么多年了一点进步都没有。
suket 2012-7-28 01:44
楼上的也不要这么悲观阿,现在的实验不都是为以后的大规模投产做技术积累么,没有现在的实验,哪有以后的生产线,毕竟这也是一种积极的态度阿!
鸡鸭鼠 2012-7-28 05:33
这飞机估计里不能在云彩下面飞,没法充电
lwdlzy 2012-7-28 10:36
但愿不就得将来,太阳能能成为最新的新能源,能替代石油,
xlnumber2 2012-7-28 11:50
似乎飞行速度有点慢啊,载重也是个问题……
个人还是觉得太阳能飞艇更靠谱一些,面积更大,载重更大
jk2610038 2012-7-28 13:01
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leading2roma 2012-7-28 13:28
这种高科技的东西感觉越来越不靠谱了,一看就知道肯定会在半空出妖蛾子
qiaqiaqia 2012-7-28 13:59
这得多大一块儿电池啊,看看手机电池支撑那么小的屏幕都熬不了几个小时,还好他能边飞边充电。
no190 2012-7-28 14:18
现在这个只是试验机,所以各方面花费会很大,技术成熟之后的市场潜力也是不可低估的
gechencn 2012-7-28 21:31
肯定是在起飞之前存的有不少的电,上面的太阳能电只是作为补充
耐克90 2012-7-29 00:52
这货个这么大,估计贵的一塌糊涂,一般的机场估计还停不下它
285890195 2012-7-29 01:29
应该是太阳能电池板充电之后再给发动机供电的,在飞行过程中,太阳能电池板充电,为飞机提供后续能源。这架飞机最重要的技术突破点是使用超轻材料,减轻机体重量,这样就不会对发动机的要求过高。不过因为机体过轻,如果上空气流速度过大,飞行就会有危险。这种飞机今后的发展方向应该是军用侦察机和民用个人飞机。
otatsis 2012-8-3 08:26
以前还有科学家研究核动力小型化,嘿嘿,后来还是失败了。
live360 2012-8-3 11:18
试验可行,恐怕商用的成本比石油更昂贵吧+1,太阳能的成本和转换效率都是问题啊
patipassion 2012-8-3 11:23
太阳能从问世到如今,似乎取过多次突破,但在推广方面又只是那样
实际情况只说明太阳能确实没到那种稳定程度可供普罗大众使用
当然,这些不是一蹴而就的,每次进步都是可喜可贺的
ztyiniao 2012-8-3 15:12
等40年后石油没有了的时候技术和成本估计就可以了。现在的光转换电的比率和电的储存还是大问题
pacc251 2012-8-3 19:07
我在想,玩意忽然下雨了咋办,汽车还好说,停车
那飞机呢?还不得掉下来啊?
dlm002139 2012-8-3 19:39
就怕这太阳能板用不了多久,还那么的大,一刮台风就完蛋了。