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“咆哮歼15”登上国产航母 为隐身舰载机争取时间

尽管国产航母未能出现在4月23日的海军建军70周年阅兵多少有些遗憾，但近日网上曝光的图片显示，目前国产航母不仅已完成甲板喷涂，而且在甲板测试的舰载机模型中，出现了歼-15舰载电子战机，也就是所谓的“咆哮歼-15”。与基本型歼-15相比，“咆哮歼-15”是一款更复杂，更高端的战机，而该机此时出现，或许是为中国隐身舰载机争取时间。

所谓“咆哮歼-15”是因为美国此前列装的舰载电子战机——EA-18G被命名为“咆哮者”。相比歼-15基本型，“咆哮歼-15”最大的外部特征是采用双座布局，并在翼端挂点上装备电子战吊舱，而在日后的实际使用中，“咆哮歼-15”还将在翼下挂点上挂载更多电子战吊舱，以及国产小型化的反辐射导弹。而在看不见的战机内部，“咆哮歼-15”不仅可能加装有源相控阵雷达，而且新型雷达还需要作为电子干扰压制的干扰源与接收机。除此之外，战机内部还要整合通讯干扰与电子对抗系统，并在机身新增众多天线。美国曾计划令EA-18G同时具备电子战与一定的空战能力，但最终因改装幅度太大而放弃了空战能力。


“咆哮歼-15”相比目前采用单座布局并仅装备脉冲多普勒雷达的基本型歼-15实现了双座布局、加装有源相控阵雷达并改进升级、整合电子对抗与通讯干扰等众多跨越。从目前世界主流第4代战机的家族化发展来看，“咆哮歼-15”或许将是歼-15家族中最复杂的一款。那么问题来了，中国为何要在刚刚掌握基本型歼-15的状态下，要跳过兼具空优/攻击的双座歼-15（事实上双座舰载机才是大型航母的标配）直接发展最复杂的“咆哮歼-15”呢？原因或许是周边国家开始普遍装备F-35战机，美国海军陆战队的两栖攻击舰也已列装F-35B，美海军列装F-35C的步伐也在加快，而中国的隐身舰载机的发展却仍需时日。


与美国海军被迫放弃众多隐身重型舰载方案后，被迫接受F-35C不同，中国隐身舰载机不是一款在短期内针对F-35战机研发的功能性战机。中国隐身舰载机未来将以国产常/核动力弹射起飞航母为主要搭载平台，能够基本克制世界各国现役第5代战机，以及现阶段可设想的早期第6代战机方案。因此，隐身舰载机不仅对于中国研发难度较高，而且其整体设计也需要与未来国产常/核动力弹射起飞航母相配合，所以中国列装隐身舰载机的时间不会很早。尽管中国隐身舰载机需要遵循技术发展的客观规律，但目前中国却又必须对周边国家普遍列装的第5代战机做出回应，这或许就是“咆哮歼-15”此时出现的原因。


与预警机这类传统的“战场力量倍增器”相似，电子战机的战场功能同样立竿见影。前者是通过在双方战机进入交战距离之前，就为己方战机提供敌方战机情报，在探测、情报、指挥等层面在战场上实现对己方的单向透明。而参照EA-18G的使用模式，该机不仅能对敌方进行全频段的实施干扰，而且还能同时对敌进行实时电子监听。预警机是让己方看的更远，电子战机则是让对方看不见，两者通过不同手段，都是在战场上实现对己方的单向透明。美军根据EA-18G的测试表现推算，常规第4代战机与第5代战机进行空战时的交换比为40-50:1，但当第4代战机获得EA-18G支持后，交换比将可能迅速下降至3-5:1。


具体到中国的使用情境中，在国产常/核动力弹射起飞航母以及隐身舰载机服役前，中国将不得不以没有舰载预警机指挥的歼-15战机，直面由舰载预警机指挥的F-35战机，可能在作战中面临数量与质量上的双重劣势。此时如果装备一定数量的“咆哮歼-15”，将可能在常规作战距离上对敌预警机进行电子压制，同时对F-35战机的电子系统进行致盲，让歼-15战机有机会与F-35进入常规作战距离，凭借日后换装的有源相控阵雷达，搭配霹雳-10E/15等新一代国产空空导弹，能够对地隐身战机构成威胁。除此之外，当己方对敌航母等高价值目标进行饱和攻击时，“咆哮歼-15”的电子压制也将大大增加打击成功率。


目前“辽宁”舰满编状态下部署1个海军航空兵战斗机团，下辖3个大队，装备24架歼-15战机，未来更大的常/核动力航母或将部署2-3个相同的团级编制。“咆哮歼-15”服役后，很可能在战斗机团内部的编制中，替换一个大队，即每个战斗机团内装备8架“咆哮歼-15”与16架常规歼-15，作战中将以1架“咆哮歼-15”+2架常规歼-15作为基本的作战单位，前者为后者提供电子战支持，后者为前者护航。着眼于国产航母载机量可能相比“辽宁”舰增加10%达到28-30架，可以考虑将电子战机大队数量缩减至4-6架，这样能保证单艘航母装备24架常规歼-15，舰载机数量也能填满国产航母更大的机库与甲板。
“咆哮歼-15”是中国舰载海军航空兵整体作战能力中至关重要的一环，它的提早出现很大程度上是为国产隐身战机争取时间。当日后国产隐身舰载机服役后，“咆哮歼-15”的地位不仅将获得进一步增强，电子战能力也将成为中国海军航空兵的新战力支柱。