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俄军出动100年前老装备打击乌军[8P]

[color=Blue]俄乌冲突爆发至今已经快半年了，各国都没有想到，军事实力排名第二的俄罗斯，竟然没能在短期解决掉乌克兰，反而损兵折将，让部队蒙受了不少的人员装备损失。在各国媒体发布的战场照片中，除了那些现代的高技术装备外，最引人注目的竟是一些老旧装备，有马克沁M1910/30式重机枪、捷格加廖夫DP-27式轻机枪、莫辛纳甘1891步枪等，谁都没想到这些打过二战的老装备，竟还会出现在2022年的战争中。

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因为乌克兰方面比较缺乏武器装备，所以这些老枪大都是他们临时组建的军队在装备使用，俄军的枪械还是以现代制式枪械为主。虽然在枪械方面俄军没有使用这些古董装备，但有个诞生100多年，早该进博物馆的老装备却被俄军拉出来了，目前还在俄乌前线频繁活跃，这款装备就是——装甲列车。在铁路诞生后，各国军队迅速意识到了它在战争中的价值，能快速调运物资人员，极大地提高了军队的机动及后勤保障能力。既然铁路如此重要，各国军队当然也会对它进行重点保护，装甲列车也就应运而生。

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装甲列车最早出现在南北战争时期的美国，它的出现让各国第一次认识到这类平台在实战中的巨大作用，随后各个世界强国纷纷开发起了本国的装甲列车，这些列车虽然外观不同，但装备性能上都极为相似。动力方面为一台或多台蒸汽机车，武器方面安装有很多的机枪与火炮，防护方面都装有大量的装甲，机动防护火力兼备，当时的装甲列车用“陆地战列舰”形容都不为过。这类武器在普法战争、日俄战争以及第一次世界大战中大放异彩，得到各国军队好评。

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不过在一战之后，随着航空技术的提升，飞机的性能开始变得越来越好，各国对空军的建设也越来越重视。而装甲列车在空军眼中，简直就是一个体积庞大的活靶子。另外，装甲列车本身也有局限性，因为是列车，所以对铁路有着很强的依赖，一旦道路遭受破坏，它就会寸步难行，更严重的情况下还有可能车毁人亡。

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所以在一战结束后，大多数国家都停止了对装甲列车部队的建设，这些部队很快退居二线。不过有一个国家例外，那就是苏联。苏联国土广袤，但公路等设施建设并不完善，于是铁路就成了最重要的运输手段，掌握了铁路就掌握了巨大的后勤优势。在二战爆发后，苏联军队便利用装甲列车保障自己的铁路运输线路的安全，利用装甲列车上装备的榴弹炮、防空炮、坦克等武器来执行阻击、对空防御、围剿渗透破坏分子等任务。苏联军队用起来得心应手，搞得德军很是头疼。

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也可能是用的太顺手了，在二战结束后，其他国家纷纷抛弃装甲列车后，苏联依然作为一个另类，不断对装甲列车进行升级改造，让它一直在远东服役。在苏联解体后，俄罗斯继承了使用这一武器的传统，在对车臣的战争中投入了装甲列车，并取得了不错的反响。在车臣战争结束后，俄罗斯一度想封存退役这些老家伙，但在后来的国防部长绍伊古的坚持下，俄罗斯的装甲列车部队才得以保留。

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在俄乌冲突爆发后，媒体爆出俄军装甲列车部队已进入乌克兰，俄罗斯方面称是为了保障撤离平民的安全。近期，俄罗斯国防部又公布了一些俄军装甲列车巡逻的视频，也让外界得以一睹俄军装甲列车的真容。据俄罗斯公布的资料显示，目前在乌克兰战场上执行任务的俄军装甲列车，采用的主要编组方式为：搭载BMP-3步兵战车的步兵战车车厢配1~2节、有双管高射炮的防空车厢配1~2节、装有武器弹药等物资的车厢1节、配备重机枪和榴弹发射器的步兵战斗车厢配1节、反地雷车厢1节、宿营车厢1节、通信指挥车厢1~2节、内燃机车2节其中1节为备用。

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在21世纪了还在用着19世纪的武器，这在很多人看来觉得不可思议，但站在俄罗斯角度上来看，其实是何以理解的。目前俄军掌握着乌克兰的制空权，所以不用很担心来自空中的打击。而且乌克兰军队装备的无人机基本上都是中小型无人机，载弹量不高，对于打击装甲列车这样皮糙肉厚的目标没啥效果。火箭炮啥的打打固定目标还行，打移动目标就毫无精度可言。

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而且对于俄军来说，这款武器对于保障自身后勤铁路线路的安全，简直再合适不过了。用中国一句老话来说，能拔浓的就是好膏药！当然了，这只是俄军低成本维护铁路安全的一种手段，不用对它的战绩抱有太大期待。[/color]

俄乌战争一开始俄罗斯战术战略全错了，后期是俄罗斯空天军没有展示出应有的实力，反而地面部队装备差归差，倒是打的也算有声有色。现在好歹空天军把制空权控制了，否则这种装甲列车上去，真是送菜的。

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这也算是为后面武器升级创造条件了，把库存的都用用完才有更好的可以大批量制造，老装备卖又卖不出去总比放着烂了的好吧

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库存的武器拉出来消耗掉也不错，反正收拾乌克兰也不用什么高端武器，

来一只乌克兰敢死队，带着十几枚肩扛式导弹，或游击队带几十枚毒刺rpg，专打燃料车和弹药车厢，这车不久就会gameover 了:smoke

俄罗斯这次战略错了，应该在重点目标打闪电站直接分割乌克兰部分领土的，现在打成了消耗站
战，不停滴在美欧军援下耗国力，这几年俄罗斯人民日子难过了。