在巴基斯坦建国之后的早期,巴基斯坦空军一直是使用来自美国的武器装备,其飞行员接受的也是美国标准的训练。然而,在1965年印巴战争之后,美国出于自身利益考虑,对巴基斯坦进行了军事禁运,使得巴基斯坦在1965年之后的一段时间中,无法获得美制武器装备。而这时巴基斯坦与中国的关系急速升温,因此,也对处于艰难时期的巴基斯坦空军提供了援助。歼-6也就在这个时候,进入了巴基斯坦。歼-6是中国沈阳飞机制造厂根据前苏联的米格-19仿制和发展的单座双发超音速战斗机,是60年代至70年代中国空军的主力歼击机,原型机于1958年12月首次试飞,1960年投入批生产。1986年停产,生产数千架。歼-6飞机翼展9米,长14.96米,高3.89米,空重5.47吨,最大起飞重量8.8吨。从外形上看,它采用了大后掠角的梯形机翼,前缘后掠角达55度。1964年-1968年间,歼-6击落击伤的美制战机,多达22架。因此,巴基斯坦的国防决策者因此选择了歼-6作为巴空军新一代的主力战机。1965年10月,巴基斯坦第一批13名飞行员秘密前往中国受训2个月,每人飞了10架次,共20小时。1965年12月20日,中国将12架歼-6战斗机分5个编队从和田转场萨戈达,编入巴基斯坦空军第23中队,从此开始了歼-6在巴基斯坦的服役历程,命名为F-6。
巴基斯坦飞行员刚驾驶歼-6时,认为这是一架跨音速操控差,飞行性能差,且难以驾驭的机型,机载设备和武器装备都要落后于同一时间的美制战斗机。但一上手却发觉歼-6战斗机推重比高达0.8,加速度和爬升性能非常好,垂直机动性能也很漂亮,强大的发动机在点燃加力燃烧室后足以让飞行员摆脱不利局面。巴基斯坦空军得到歼-6战斗机后针对印度空军的战斗机进行大量空战训练,在防空和空战中不落下风,巴基斯坦空军飞行员用了三个词形容歼-6战斗机,挑战,强大,乐趣。