我们知道，许多直升飞机都要借助顶上那个巨大的螺旋桨飞行，若想使用两个，人们需要更小的螺旋桨。如果使用16个呢？我想那螺旋桨要用“可爱”来形容了，小得可爱。不过，给一个直升机装上有16个螺旋桨，可能吗？e-volo团队告诉我们：没有什么不可能。

　　近日，有国外媒体报导称，德国一个名为e-volo的研发团队近日制造了一架由16个螺旋桨组成的四旋翼直升机，并且已经试飞成功。



这架16螺旋桨直升机有两个优势：更简单和更安全。

　　e-volo这架直升机更简单。与传统的直升机相比， 每个发动机都是独立的，都有自己的即用电池系统和控制器，非常赞。相互独立意味着更少的保养，更小的出错几率，航空器可以更好的处理即时错误。此外，该直升机采用的是电动马达，相对燃油来说，电动直升机更容易修理和更新。

　　另外，多螺旋桨意味着直升机有多个备份，即使有一个螺旋桨或者发动机停止工作，它依然可以安全着陆。事实上，这架直升机可以承受同时有四个螺旋桨或者发动机停止工作。也就是说，即使有四个螺旋桨或者发动机同时失灵，该直升机依旧可以安全着陆。如果依旧不放心，直升机上方不再顶着一个大大的螺旋桨，有空地给您装个巨大的安全降落伞。

　　目前，这架直升机的飞行时间被电池容量限制，在无碰撞的情况下可以飞行10到30分钟，一次飞行估计会耗掉10美元的电费。当然，直升机自身造价应该也不会便宜，至少会比最便宜的传统直升机贵。

看人家老外的创意，佩服呀！思想有多远人们就能走多远

怪不得飞机是外国人发明的了，实在是太有想法了。

这东西不错！如果再加上美国研究的微型核电池，续飞能力应该能够解决！不过估计费用不是一般人能够想象的了！

太不安全了，飞行员连个座舱也没有，如果一不小心让螺旋桨碰到那可不得了。

太有创意了 不过有点那个,怎么说呢超不适用啊

这才叫创意啊，看起来不实用的发明说不定改进以后就发展成了伟大的产品了
国人一天到晚嚷嚷着创新，真要做事时脑子里想的是哪家哪家著名公司的产品
拿过来模仿、山寨，创新早已变成了一片浮云

3D图那个比较像孔雀开屏呢。
现实版那个降落设计存在重大问题，因为那个气球与人的座位在一起，而且角度垂直，这样就是降低震荡，但是对人体影响还是比较大呢。把下面的球状物改成五边形的减振球会比较适合

他这个平衡怎么掌握？万一在天上翻了人还不直接被绞成肉馅了...

载人电动直升机需要电池的能力，当前 水平还不够
文章就是一例，才10多分钟，，它是一个尝试