苹果目前持有的现金总额接近 2060 亿美元，其中很大一部分位于美国国外。苹果的现金储备已相当于捷克的 GDP 总值。作为全球市值最高的上市公司，苹果将如何利用这些现金？

　　类似卡尔·伊坎（Carl Icahn）的投资者可能会认为，苹果应当将更多现金回馈给股东。苹果已经在这样做。2015 财年，通过股息和股票回购，苹果已经回馈了近 500 亿美元现金。而华盛顿特区的政治家们可能会希望苹果将离岸资金转移回美国。目前苹果在美国国外的现金储备达到 1870 亿美元。

　　不过最主要的，苹果能够且应当利用现金进行投资，给投资者带来回报，推动产品线的多样化，从而减小对 iPhone 的依赖。目前，iPhone 销售占苹果总营收的 62%。坦白地说，苹果最新产品 Apple Watch 并不是一项能带来 10 亿美元收入的业务。

　　苹果 CEO 蒂姆·库克（Tim Cook）周二谈到了苹果如何完成 15 笔交易，从而“加速产品和服务路线图”的推进。不过，这些交易的规模都比不上苹果以 30 亿美元收购 Beats 的交易。很明显苹果拥有必要的资金去推动传闻中电动汽车项目的发展。苹果未来的收购很可能会与 2019 年推出电动汽车的计划相吻合。

　　特斯拉有着与苹果类似的基因，而该公司可能会成为苹果的收购对象。特斯拉目前的市值为 270 亿美元，因此苹果收购该公司并不会费力。不过，苹果需要首先说服特斯拉创始人伊隆·马斯克(Elon Musk)，这一合并将互惠互利。苹果的投资者甚至已经在年度股东大会上提出了这一设想。

　　或许，宝马更符合苹果的品味。在汽车行业，宝马的品牌可以与苹果媲美，而目前宝马也已推出了两款电动汽车，包括 i3 和 i8。库克去年拜访了宝马总部，以及生产 i3 的 Leipzig 工厂，因此这样的收购并非没有可能。宝马目前的市值约为 600 亿美元，比特斯拉更高。

　　Uber 目前也在开发自动驾驶汽车，不过该公司的估值正在快速上涨。Uber 目前正计划以 600 亿至 700 亿美元的估值融资 10 亿美元，而这一估值已经超过了福特和通用汽车。


[ 本帖最后由 印象火锅 于 2015-10-29 12:11 编辑 ]

两千亿美刀啊，苹果确实非常有钱，收购个汽车厂商完全木有问题，比如通用汽车，2013年的时候股票市值才70亿美刀，已经是比较高的时候了，最低据说才一二十亿美刀的市值，当然，人家的工厂什么的远远不是70亿美刀能买下的，但是，以苹果的流动资金，买下通用还是没有问题的，问题是，苹果会买吗？我估计不会，通用的摊子太大，买下来根本不划算，如果有可能，苹果买下特斯拉还差不多，但是特斯拉应该不会卖吧？

中国企业闹钱荒，苹果确实钱多的花不完，看来还是要掌握好标准才是王道啊。

这个散热的功能很强大的说啊，要是以后能用上的话那好了