生活 14 小时前

为自行车加上电子防盗系统，码表电子化，这样的自行车有点“智能化”，但还不能真正称作是智能自行车。

Indiegogo 众筹网站目前也有这么一辆假智能自行车，电子码表，可为手机充电，而且价格也不便宜。

这辆自行车来自丹麦设计，车把安置了电子表，可以显示自行车电量、骑行时间和公里数。电子表下方则有一个简易充电装置，可以解决骑行过程中手机没电的问题。骑行者在意的防水防尘设计，无一例外的都有。



除此之外，前后碟刹制动、避震，遇雨天、崎岖道路也不怕，据说可以在各种地面上畅快而安全地骑行。坐垫也有考虑骑行的舒适性，可以说有精心设计过。



功能完善的城市自行车

如果说作为一辆城市自行车，那么可折叠功能则必不可少。MATE 自行车也是如此，收缩车身和坐垫，三个步骤就能轻易完成。车座下方另设的短横梁有助于提携，折叠后的自行车的尺寸为 90*68*40 cm，能放进狭小的空间减少占地面积，也方便临时收纳。



MATE 自行车是铝合金车身，共有三种不同级别：



基本款的 MATE city，最高骑行速度为 25 km／h。

MATE city+ 则增加了变速功能，后轮使用了 Shimano 变速器（Shimanno 为日本一家以专业制造和销售自行车零件、钓渔具、滑雪板和高尔夫用品的跨国集团公司，在骑友圈里小有名气），能够实现 7 级变速，前身有电脑控制 6 级变速。在城市不同地区，可根据需要调整骑行速度。

高配版的 MATE S 则有拇指调速把（thumb throttle），调速效果更佳显著。骑行速度在 20——30 km／h。

女生也能骑的变速城市自行车



以往在设计城市自行车时，国内的自行车比如死飞、700 Bike 很少考虑到身材娇小的女性，短暂的骑行充其量算作城市的一道风景线，但远称不上舒适。

MATE 的车轮仅 20 寸，车体部分比较小，看起来女生也能在城市车轮上长途骑行了。

此外，根据官方所说避震效果很不错，即使是在鹅卵石路面骑行，也会十分顺畅。

打造骑行的“生活方式”

虽然不是智能自行车，但 MATE 想做的是符合现代人的生活。国内的 700 BIKE 创始人张向东曾对“智能”自行车发表过看法，表示自行车想要加入智能大家庭，不应该是现在这副模样。

联网和智能之间还是有很远距离的，但现在这么命名，我觉得更多是区别传统自行车吧。虽然我个人觉得把联网称之为智能，很夸张，不匹配，但也可以理解。

MATE 自行车零售价最低 1999 美元，最高 2249 美元。不过目前仍然可以在 Indiegogo 网站 拿到近四折的优惠，699 美元就能买到基本款的 MATE city。

之前，700 BIKE 和 无印良品合作推出过一款可折叠的银河自行车，原模型是 700 BIKE 获得过红点奖的银河。这款自行车列在 MUJI to GO 类目下，价格也在 3999 元。

不过，对于一辆城市自行车来说，MATE 倡导的是“骑行文化”——

骑车不仅仅是一种爱好，也是一种生活方式。

本文图片来自：Indiegogo

作为一款折叠自行车，20多公斤的分量稍稍重了点，拎着它上地铁、公交可不轻松
不过考虑到它增加的功能，这个还是可以接受的，
放在私家车的后备箱里，平时作为城市交通通行工具，挺好的。
5000多的价格，要是在中国，选择的人可能要少很多了。

我觉得只要是方便节省的自行车都可以接受，不必要太在意智能与否。

现在那些智能自行车到处乱停的问题都解决不了，急于推出新款的自行车有点操之过急了吧。

不要被智能两字所迷惑，电动自行车最主要还是轻、耐、润，轻便化的电池组能够提供足够的电能助力，加上够润的轮组给骑行者带来愉悦，所谓的GPS、USB充电都是鸡胁。