[其它] 59坦克上高原对抗印军？底盘却采用六对轮，原来是96式的大哥

59式坦克大家都很熟悉，作为我军第一款大批量装备的中型坦克，59式坦克对中国的国防事业可谓功不可没，因其采用了五对大直径负重轮，因此网友们也给它起了一个外号：五对轮。


日前，在微博上公开了一组照片，其中一张是中印两军坦克在实控线上对峙的镜头，白雪覆盖的山脊线上，隔着实控线，一边是印军的T-72坦克，一边则是多辆半卵形炮塔的中国坦克，高度疑似我们熟悉的59式坦克。

可是有细心的网友发现不对劲了。首先，这些半卵形炮塔虽然与59式极为相似，但体积看起来明显要大一圈都不止；另外，照片上的中国坦克怎么都是六对负重轮呢？与59式的五队轮存在明显的差别。


那么这款外观酷似59式坦克，而且能在海拔4000米以上的高原，与印军对抗的国产坦克到底是什么型号呢？原来，它就是从59式过渡到99式，从第一代进化到第三代主战坦克，起到承前启后作用的80/88式坦克。

上世纪七十年代，59式依然是中国陆军装甲部队的核心，但它已经落后于时代主流，在它基础上继续改进的余地已经不大，于是中国开始逐渐探索一条更加独立自主的坦克道路。

1969年中苏珍宝岛冲突之后，中国开始立项研究WZ-132，WZ-121（69式）和WZ-122多个主战坦克方案。69式作为59的深度改进型，解放军并不满意，主要用于出口给伊拉克等国家，后来海湾战争的实战证明，没有选择它是正确的。但安装120毫米主炮的WZ-122也因为制造太复杂，从1970年3月立项开始就一直不怎么顺利，尝试了一年多时间就放弃了。

WZ-122项目失败后，80式坦克上马，中国转而走向东西结合，博采众长，拿来主义，实用至上的路线。


在从80式发展到88式主战坦克的过程中，做了一系列的尝试。当时正值中美蜜月期间，苏联的坦克设计思路加西方先进的光电设备与火控方式，让中国军工人员如鱼得水，各种新鲜玩意儿都想尝试，能买的到的好东西都要装上去试试。所以第二代坦克的试验型号极多。

以80式为起点，相继开发出80-I，80-II；85式、85-I、85-II、85-IIA、85-III、85-AP；88式、88-A、88-B以及88-C型。

不得不承认以前咱是真穷，没见过这么多精密又自动化的好玩意儿，一年推出一个新型号一点也不奇怪，这既是一个开阔眼界的过程，也是一个学习补课的过程，不丢人。


80式和85式初期型号，使用了从英国引进的L-7型105毫米线膛炮，发现精度不错，但威力差点意思。从85-II之后一直到88C型，全都改回苏式125毫米主炮。

在保留了59式的基本外观的情况下，为了安装大口径主炮，容纳足够的弹药和更多的电子设备，因此88式的脑袋明显要比老59大一圈，重量也随之提高，最大达到了39.5吨，负重轮增加到了六对。

需要解释的是，80式和85式都是以外贸出口的名义进行研制，88式则是吸收80和85技术成果的基础上研发出的自用版本。我军最终批量装备的是88B型，它是80-II的国内版本，安装105毫米，带抽烟装置。因此在实控线上与印军对峙的中国坦克，应该就是88B型.


而88C型则是85-III型的国内版本，采用了带棱角的焊接炮塔，125毫米主炮，配备JSFCS-212火控系统，带有激光测距仪，弹道计算机，稳定的炮手视线和双轴火炮稳定器，堪称当时国内自主研发的技术水平最高的主战坦克，它的后续终极型号便是今天我们都很熟悉的96式主战坦克。

为啥要让88式坦克上高原去和印军对着干呢？难道不吃亏吗？其实大可放心，88B型虽然只有一门105炮，但是1500米以内击穿T-72的正面装甲没有丝毫难度，而且背后还有15式新轻坦和其他远程火力的掩护，不会吃亏。