昂克赛拉VS福克斯三厢：外观对比
转眼距离全新一代昂克赛拉(参数|询价)上市（2019年9月上市）已经将近一年的时间了，还记得当时有不少朋友都在为两厢版本没有到来而感到遗憾。很多人都觉得，三厢车根本没有运动性可言，只有两厢车才能诠释运动二字。但如今的消费者，在运动和实用中，还是会为后者妥协。今天我为大家找来了全新昂克赛拉的最大对手——福特福克斯三厢(参数|询价)，我们只做静态分析，不谈操控和运动性，看看这两台车在产品力上表现如何。
车型售价对比
车型
厂商指导价（万元）
2020款 昂克赛拉 次世代 2.0L 自动质豪版
15.39
2020款 福克斯(参数|询价)三厢 EcoBoost 180 ST Line
15.08
爱卡汽车网制表
www.xcar.com.cn
车身尺寸对比
车身尺寸
2020款 昂克赛拉 次世代 2.0L 自动质豪版
2020款 福克斯三厢 EcoBoost 180 ST Line
车长（mm）
4662
4671
车宽（mm）
1797
1810
车高（mm）
1445
1454
轴距（mm）
2726
2705
爱卡汽车网制表
www.xcar.com.cn
经过了简单的对比，我认为两款车的外部配置水平可以说是平分秋色。昂克赛拉由于上市较晚，设计和配置也更新更全面。而福克斯在造型和性能配置上更下本，原厂配备的小鸭尾造型扰流板和运动套件的外观效果非常不错。值得一提的是，ST Line车型标配米其林PS4轮胎，可以说是同级顶尖水平了。就使用层面，米其林PS4相比普利司通泰然者轮胎，在性能上也是不知高到哪里去了！
昂克赛拉VS福克斯三厢：内饰配置对比
内部配置方面，昂克赛拉(参数|询价)同样凭借着后发制人的优势，在科技感和配置的丰富度上略胜一筹。但福克斯三厢(参数|询价)也并没有输的很惨，该有的配置比如双区空调、中控大屏和电子手刹等也是一应俱全。作为独家杀手锏，福克斯(参数|询价)三厢配有旋钮式换挡，相比昂克赛拉的传统机械式换挡更有科技感，也更受年轻人的喜爱。
福克斯三厢有一个非常人性化的配置，它在内后视镜侧面加入了一个USB接口，方便行车记录仪等设备取电。
福克斯在排挡杆前方设置了一个USB接口和一个12V点烟器接口，方便设备取电。
在舒适性配置上，昂克赛拉可以说是将福克斯三厢完全K.O了。电动主驾座椅、布局更合理的空调出风口，让昂克赛拉在日常用车中更便捷和舒适。而福克斯三厢虽然上市较早，但支持CarPlay功能的中控大屏、双区空调和电子手刹等配置也是一应俱全，基础配置并不输昂克赛拉。配置方面的对比，可以说是平分秋色。
昂克赛拉VS福克斯三厢：空间动力对比
储物空间方面，昂克赛拉(参数|询价)有的储物空间，福克斯三厢(参数|询价)也一个不少。只不过在细节方面的处理上，昂克赛拉要略逊一筹。福克斯(参数|询价)三厢在门板储物格和手套箱内部都覆盖了植绒材质，在车辆经过沟沟坎坎时，能够避免物品与储物格撞击产生噪音。可以说在细节设计上，福克斯三厢做的非常贴心了。
福克斯三厢还在ST Line版本车型中加入了换挡拨片，进一步增强了运动性。
编辑点评：
今天为大家推荐的这两台车，不论在配置还是性价比上，都可以说是势均力敌。比如在内饰舒适性配置以及新潮配置上，还是后发制人的昂克赛拉更胜一筹。而说到一些细节处理以及运动型配置方面，还是福克斯显得更老道一些。“新兵”和“老将”，究竟那台车才是你的菜呢？评论区告诉我！
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